Tras las quejas realizadas por varios equipos, principalmente Red Bull y Ferrari, la FIA va a revisar el alerón trasero del equipo británico el próximo jueves, ya en Bahréin, para decidir si este cumple la normativa o no, ya que por su diseño innovador y con una ranura ofrece menos resistencia aerodinámica en las rectas con lo que el coche es mas rápido en estas.

Desde McLaren se defienden, explicando que el diseño ha estado siempre bajo supervisión de Charlie Whiting, para comprobar que cumplía la normativa, por lo que están tranquilos respecto a este novedad aerodinámica, que algunos ya ven como un posible nuevo caso de ventaja para el equipo, como el doble difusor de Brawn el año anterior.

Veremos que decisión toma la FIA, aunque de no ser validado, McLaren tendrá que volver a un modelo anterior a este, probado en los últimos test, prácticamente sobre la bocina de salida del campeonato mundial.